数据加载中，请稍候...1992年美国售台160架F-16战斗机，也是维持台海空中均势的举动。
当时，我军最新机型是歼八，美国方面深入研究、对比飞行后认为，歼八的高速性能是当时任何台湾战斗机无法匹敌的。歼八最大速度2。2M，那是一个安全限制值，还有潜力可挖。实际可以飞更快但是飞机的机体承受不了，尤其是在高空没有明显参照，飞行员很容易超速，飞歼八超过速度限制是要挨处分的。在1990年11月，中俄双方达成关于引进首批苏-27SK战机的双边协议。这些都打破了台海空中均势。
美国售台F-16又维持了台海十年的空中力量平衡，直到大陆方面歼-11、歼10正式列装。对此，美国又在考虑售台60架F-16C/D。
通过回顾发现，美国一直是在精心的呵护台海两岸的力量平衡，以维持两岸不统、不独、不武的局面，这种局面对美国最有利。由于美国技术上的优势，大陆方面很难寻觅到非常理想的、双方实力出现巨大落差的统一窗口。
就目前来说，美国手上还有F-22A、F-35两张牌。如果我们通过艰苦努力，在三代机的层次上再次获得对台的决定性优势，不排除美国动用这两张牌的可能。
马英九最近得势，恰在此时，台海军力对比显现失衡的苗头，韬光养晦，以图东山再起，对美台不失为一条计策。正可谓机不可失、失不再来。
就空中力量来说，单纯的寄希望那犹抱琵琶半遮面的中国四代机，保险系数还是不高，难保不出现以往多次出现过的"白辛苦"的局面。要站的更高、看的更准、打的更准，以海陆空天潜的全方位打击对台独予以致命打击。
对于美国精心呵护的台海"分裂之花"，要蹂躏之必须抓住时机，采取全面、暴烈的手段。千万不要再次出现"后悔当初没下手"的局面！
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