数据加载中，请稍候...除了以制定计划的方式来规范工作，在过去的30年中，上海基地的外军接待工作的各个方面都在不断地改进和创新。基地参谋长邹建忠讲到的一件小事给记者留下了深刻的印象。
每次外军来访，我军军乐团都要在码头上奏乐欢迎。几年前，军乐团只会奏一些军队歌曲。但是，遇到一些不是那么正式、相对比较生活化的场合，这些激昂的军歌就显得不那么协调了。基地领导觉得这是个问题，就和上海音乐学院联系。从此之后，军乐团的战士定期会被送到上海音乐学院，学习各种中外名曲的演奏。
“以前，我们只会演奏《大刀进行曲》，现在，在码头上也能听到《茉莉花》、《红河谷》了。”邹参谋长面带微笑地说，“你想想，如果这些外国海军官兵在我们这里能听到他们熟悉的来自他们家乡的歌曲，那他们和我们之间的感情不是一下子就拉近了。”
在危险和意外面前，按客人要求办。
2001年10月24日，韩国海军安基石准将率领韩国“乙支文德”号驱逐舰、“釜山”号护卫舰、“华川”号军需支援舰访问上海。这是韩国海军舰艇编队首次访问上海，为了能尽快抵达，舰艇编队高速航行，原计划与中国海军引导舰会合时间为清晨4时，结果他们整整提前了约3个小时，在午夜1时左右就已经到达会合点。
10月的东海，变幻莫测，深夜时分，海面上刮起了6级以上大风，平静的海面突然间汹涌澎湃。按照国际惯例，军舰来访实现海上会合后必须马上换乘，即被访国的联络官要乘坐小艇靠近来访军舰，并通过软梯等工具登舰，然后开展工作。
即便是平时，海上夜间换乘也十分危险，在这样恶劣的气象条件下，换乘的危险系数更是成倍增加。可即使这样，安基石准将还是希望立即与中国海军舰艇会合并换乘，因为他们希望能够提前抵达上海并立即开始访问。
此时，中韩两国海上只有一天的路程，但这一天的路程，双方却走了数十年。如今，韩国海军舰艇来沪进行友好访问，这在两国两军交往史上是一件划时代的大事。基地党委决定：按客人要求办。
这是一个令人难忘的夜晚。中方引导舰按要求迅速抵达会合点，在左右摇摆达20多度的情况下，缓缓靠近韩舰编队，并将舰艏调整至最佳方向。放小艇，攀软梯，20分钟后，中方联络官安全、顺利、快速地登上了韩舰编队，韩舰官兵惊叹不已：中国海军真是神了！
对于上海基地的官兵来说，这样的临时变更太平常了。天气的突变、外舰的故障、外军临时改变已商定的方案等等，这些意外时常让他们准备了数天的方案必须做出颠覆性的调整。“对我们来说，已经没有什么意外可言，无论发生什么情况，你都必须去处理。”
为庆祝中泰建交30周年，2005年3月3日至7日期间，泰国海军学院副院长威通少将率领“纳腊萱”号、“邦巴功”号护卫舰及“苏林”号登陆舰访问上海。
抵沪之前，“苏林”号登陆舰已出现故障，靠泊码头后，考虑故障多难度大无法自己修理，他们就协调中国船舶工业公司进行应急抢修。可是，离沪时间越来越近，故障仍然没有进展，情急之下，威通少将抱着试试看的态度向中方提出了帮助修理的请求。
这是一项紧急任务，不仅影响到泰舰编队的下一步访问行动，更反映出中国海军的应急保障能力。得知情况后，基地领导迅速召集技术人员，对“苏林”号进行紧急检查，先后查找出舱底破漏、管道破裂、舰艏大门损坏等多个严重问题。
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