数据加载中，请稍候...最新数据显示，2007年中国船舶工业新接订单9845万载重吨，同比增长132%，超过韩国，晋身全球第一。据报道，中国新接船舶订单已经占到国际市场近一半的份额。
中国制造得到世界认可
人民日报海外版报道，近日国防科工委船舶行业管理办公室正式公开发布2007年中国船舶工业指标。据统计，2007年，中国造船完工1893万载重吨，同比增长30%；手持船舶订单15889万载重吨，同比增长131%。
中国国防科工委的数据显示，2007年，中国造船产量出现了惊人的增长，成为具有重要影响力的世界造船大国。中国船舶出口到包括希腊、挪威、德国、美国、英国等世界前九个航运大国在内的60多个国家和地区，中国制造的各种船舶航行于全球的洋面上。“中国制造”的船舶产品得到了世界市场的广泛认可。
从上世纪五六十年代开始，世界船舶制造中心已经历了多次从先行工业国家向后起工业国家的转移，目前日本、韩国虽仍为世界造船大国，但世界船舶工业中心向中国转移的趋势已经确立。
逐步进入高端产品市场
船舶专家认为，近年来，中国造船业产品结构不断优化升级，是中国船舶迅速崛起的主要动因，目前我国已全面掌握了油船、散货船、集装箱船三大主流船型的设计建造技术，形成了一批标准化、系列化的品牌船型。油船、集装箱船手持订单占世界份额分别从不足10%提高到30%和21%，散货船已达到28%。而且，中国已进入大型液化天然气船、万箱级集装箱船、30万吨海上浮式生产储油船等高端产品市场，大型船用柴油机曲轴实现了批量生产。
另外，与日韩相比，中国既拥有素质高、成本低的丰富劳动力，又拥有较其他发展中国家更好的资金、技术条件，具有比较优势。
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