数据加载中，请稍候...目前，倭国能够生产飞机的企业包括三菱重工、川崎重工、富士重工、新明和工业和倭国飞机等。倭国航空工业在倭国军事工业中占有重要的地位。军用飞机工业约占国防需要的75%%。从倭国的军工生产和技术水平看，可以仿制F-15型战斗机、P-3C型大型反潜巡逻机以及MH-60型大型反潜直升机。倭国还具备自行设计和制造高性能战斗机F-2的能力，这使得倭国战时大量生产作战飞机的设备技术问题基本可以自行解决。
二战期间，倭国曾动员部分汽车工业转产飞机。最近几年，倭国每年的汽车产量都在1000多万辆。若按工业界通常以350辆汽车的资金和物质消耗折合为 1架军用飞机换算，倭国在战时只需要将30%%的汽车工业生产能力转产飞机制造业，便可年产1万架以上的军用飞机。1990年倭国生产铝和铝合金产量就达 239万吨，如用20%%的铝制造飞机，平均每架飞机耗铝24吨，可年产2万架左右。如以50%%的铝制造飞机可年产近5万架。由此不难看出，倭国的飞机生产潜力相当大，完全可以满足战时动员的需要。
关于倭国究竟还有多少的军事能力隐藏在民间以及能产生多么可怕的惊人的结果，我会在后续的文章中逐渐分析，总的来说，倭国民用企业隐藏了惊人的军事装备能力，这就是所谓的“寓军于民”或叫“藏军于民”。倭国是二战战败国的历史因素促成了倭国不敢有光明正大的军工企业，而采用“寓军于民“的模式，而这种模式却是现在世界流行和提倡的国防科技体制，这种阴差阳错的模式选择实际上帮助了倭国的工业、经济以及现在惊人的军工技术和能力（如果有朋友感兴趣还可以探讨这个话题）。
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