数据加载中，请稍候...中国从1992年开始装备苏一27系列战斗机，经过十多年的发展，目前解放空军中装备了为数众多的苏-27系列战斗机。首批购入的苏-27型号为苏一27SK，由阿穆尔共青城加加林飞机制造厂（KnAAPO）制造，共34架，分两批（16架和18架）交付，后来又订购了40架苏-27UBK，同样由KnAAPO制造。随后中国购买了该机的生产许可，在国内由沈飞制造该机，俄共提供了95架苏-27SKM的散件供沈飞组装，中国组装的首批两架苏一27SKM于1998年12月首飞，该机在国内编号为歼11。歼11具备初期的苏一27SK不具备的功能一后者只能使用无制导的空对地武器，而歼11则可以使用苏一30MK使用的精确制导空对地武器。考虑到该机生产持续时间比较长，所以中国对歼11进行了部分改进，据称在部分批次的歼1 1上已经用国产的WS-10A涡扇发动机取代了原先俄制的AL-31 F发动机，而且国产的神电（音译）-10雷达取代了原先的N-001 E，而且国产的霹雳1 2以及其他国产武器已经开始取代俄制武器。估计该机的最终生产数量在200架左右，最终要看中国对该机的需求程度和中俄两国的最后协议。
由于苏一27强调对空作战，对地攻击不是该机的强项，而日益重视打击能力的解放军空军迫切希望装备一种多用途战斗机，经过综合考虑解放军空军还是选择KnAAPO生产的苏-30MKK，该机在国内的编号为歼13。1999年和2001年两次协议共订购了97架该型飞机。该机装备有N一001V型雷达，而且在航空电子设备以及搭载武器范围上都进行了优化，所以其对地打击能力要远远高于苏一27。除此之外，解放军海军航空兵也看上了该机，目前海军航空兵已经装备了24架苏一30MK2，该机采用了改进后的N-001 VEP雷达，具备发射反舰导弹能力，苏霍伊方面表示对再获得中国的解放军海军航空兵的订单很有信心，数量可能是24架，型号可能是经过航空电子设备以及发动机升级的苏-30MK3。
数据加载...
