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提起苏-27（Su-27）战斗机，关心中国军事装备的人都知道这是90年代初开始从俄罗斯引进的一种世界名机，90年代后期又在沈阳建立了生产线开始仿制。不过Su-27毕竟是苏联80年代研制出的产品，俄方出口时又做了简化"缩水"处理，中国完全靠购买和仿制至多能在国际上保持二流水平。十几年来，俄罗斯对Su-27已做了几次升级发展，使其成为有多种型号的大家族，并向众多国家出口。然而据国际军界权威《简氏防务周刊》最近分析，中国近年来利用在飞行控制、航空电子和复合材料方面的进步，"已经发展出Su-27家族中实战能力最强悍的型号--歼-11B（J-11B）"，这可视为引进外国武器再进行自主创新发展的典范。
今年春天美国参联会主席佩斯参观J -11B型之后，其性能细节逐渐曝光。据英国《简氏防务周刊》报道，中国对Su-27做的"很大改进"包括减少雷达反射面积、加强机身结构、提升火控雷达性能、新型电传作业系统和玻璃化座舱。其雷达反射面积从Su-27的15平方米降低到大约5平方米，甚至3平方米。此外，通过大量采用新的复合材料，J- 11机体结构得到加强并已经过风洞试验，改型后的飞机比原来的Su-27SK战机机体寿命增加1万小时，机体空重又减少了大约700公斤。J-11B的雷达据估计可同时探测20个目标，并能攻击其中的6个目标，而俄制的Su-27SK型仅能同时攻击两个目标。由于航电设备换成了国产的标准装备，J-11可使用种类齐全的国产精确制导武器，对地攻击能力也大为增强，超过了俄罗斯Su-27家族中最新改进的型号。对此，西方和俄罗斯航空界都感叹，中国在仿制 Su-27重型战机的基础上突进创新，又实现了航空技术的一大跃升，而且有些技术已经运用于完全由国内自研自产的轻型战斗机J-10。
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