数据加载中，请稍候...
苏-27属于重型制空战斗机而苏- 30则属于战斗轰炸机，它们的战斗角色分别相当于美国空军的F-15C和F-15E，不过苏-27/30在某些关键的性能参数上要比美国战机强出很多。该系列的最新型号无论是航电设备还是系统优化方面都远远超出了美国和欧洲的作战飞机。
冷战年代诞生的"侧卫"其设计目标是与欧洲空军作战并夺取制空权，同时有效拦截美国战略空军司令部的B-52H和B-1B型远程战略轰炸机。按照上述角色定位，"侧卫"最终被设计成一种性能全面超越美国海空军主力战机的重型空优战斗机。出于夺取制空权的要求，"侧卫"必须能够击败美国空军的F-15C，苏 -27SK"侧卫B"战斗机在飞行速度、加速性和爬升率方面与F-15相当，而瞬时盘旋性能和稳定盘旋性能则要远远超出F-15。此外在决定战机空战能力的空空导弹携带量和机载雷达作用距离方面，"侧卫"的优势也十分明显。在远程防空作战方面，苏-27SK能携带多达22000磅的机内燃油，与加挂保形油箱后的F-15C或F-15E大致相当，因此该机的航程极远。"侧卫"还采用了先进的电传飞控系统，一部带激光测距装置的OLS-27红外搜索/跟踪传感器，在机载雷达受到干扰而无法正常工作时使用。该机的机载雷达采用的是俄罗斯季霍米罗夫机械设计局科研中心（NIIP）研制的N-001/RPLK-27 型"背缝"大型火控雷达，雷达天线直径达1米，采用脉冲多普勒工作方式，总体性能与美国海军F-14使用的AWG-9机载雷达十分接近。据传，在巴列维王朝覆亡后伊朗方面向俄罗斯提供了两架F-14A用于研究，苏联人由此获取了F-14的雷达技术。
数据加载...
