数据加载中，请稍候...首批接收的飞行学员，将依托海军大连舰艇学院自动化专业，完成4年舰载机飞行专业教育。期间，除学习自动化专业课程，系统掌握自动化专业理论基础和技能方法外，学员们还将重点学习水面舰艇和飞行的基础理论知识。
从以上新闻的字里行间，我们欣喜地看到，中国已经迈开扎实正规的海军固定翼航空飞行教学工作，四年后，当这批飞行学员在我们自己国产的航空母舰上着降成功后，或许就是我国航空母舰编队正式组建完成之时。从以上报道中我们还能解读出以下内幕：
第一，中国即将服役的第一艘航母，其舰载攻击机的标准配置大概在48架左右，也就是两个作战联队。其中一个联队用于夺取制空权，一个用于发动海上对目标的攻击，其它都是配套的反潜、搜救、电子情报直升飞机。而且飞行员的培训数量正好和我国从俄罗斯采购的苏-33舰载机的数目相等，而这些恰好是我国改装“瓦良格”号或者我国传说中的自制航母的标准舰载机数量。从这一点来分析，即使“瓦良格”号最终不能成为我国的真正第一艘航母，其承担的培养我国舰载机飞行员的重任，也是功不可没的。
第二，从这批飞行员的毕业时间来推断，我国自行设计制造的第一艘航母，将会在2012年前后正式服役。那时，我国新航母试航完毕，随着这第一期正式舰载机飞行员学员驾驶舰载机在新航母上成功降落，即宣告新航母正式进入服役状态，也宣布这批飞行学员正式毕业。
第三，现在开始舰载机飞行员的培训，说明我国已经有了舰载机飞行教员，也就是说，我国在这之前就已经成功的开始了甲板固定翼飞机飞行训练。关于这一点，笔者cgw316曾在拙作《防务述评：中国正在加紧为航母服役作准备！》一文中作了详尽分析。从这里来判断，早期进行模拟甲板起降飞行的应该是我国的试飞员队伍，这些优中选优的种子试飞员，不排除他们中的一些人去过俄罗斯进行过模拟甲板飞行和真正到俄罗斯航母上进行过实际体验飞行。在完成了模拟甲板飞行任务后，他们已经基本掌握了舰载机的起降飞行，因此，以他们为教官，开始自主培养我们自己的真正舰载机飞行人员，这也许是这次大连海军舰艇学院有资格开设舰载飞行学员班的基础吧！
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